D3 u Českých Budějovic: v pilotním provozu 150 km/h jezdí přes 40 % aut nad limit

Pilotní provoz na D3 sleduje chování řidičů

Na dálnici D3 v úseku mezi Českými Budějovicemi a Táborskem probíhá testování maximální povolené rychlosti až 150 km/h. Podle vyhodnocení z prvních měsíců se ukazuje, že část řidičů využívá vyšší rychlostní limit nad rámec povolených hodnot.

Podle dat, která v rámci pilotu sleduje Ministerstvo dopravy ČR, překročilo v levém pruhu rychlostní limit více než 40 % vozidel. Testovací úsek vede mezi exity u Plané nad Lužnicí a Úsilného poblíž Českých Budějovic a má za cíl ověřit dopady vyšší rychlosti na plynulost i bezpečnost provozu.

Rychlejší jízda, ale rozdílné chování v pruzích

Vyšší povolená rychlost se podle průběžných dat promítla do zvýšení průměrné rychlosti osobních vozidel přibližně o 10 km/h oproti standardnímu limitu 130 km/h. Zároveň se snížil podíl vozidel překračujících rychlost v pravém jízdním pruhu.

Naopak v levém pruhu zůstává podíl rychle jedoucích vozidel vysoký i při zavedeném limitu 150 km/h. Část řidičů tak nadále využívá výrazně vyšší tempo, než jaké stanovuje proměnné dopravní značení.

Proměnný režim podle podmínek na silnici

Úsek funguje v režimu proměnného dopravního značení, které umožňuje nastavit maximální rychlost 100, 130 nebo 150 km/h podle aktuálních podmínek. Systém reaguje na počasí, hustotu provozu i případné mimořádné události.

Vyšší rychlostní limit je aktivován pouze při dobré viditelnosti, nízké hustotě dopravy a bez rizikových faktorů, jako jsou nehody, kolony nebo nepříznivé počasí. Během zimních měsíců byl režim 150 km/h využíván jen minimálně.

Za první půlrok testu byl nejvyšší limit aktivní přibližně ve dvou pětinách sledovaného času, nejčastěji na podzimní části roku.

Bezpečnost sledují policisté i správci úseku

Bezpečnost provozu na testovaném úseku sledují kromě správce komunikace také složky Policie České republiky. Vyhodnocují nejen rychlost, ale i celkové chování řidičů a případná riziková místa.

Podle průběžných zjištění se v některých případech objevují situace, kdy řidiči překračují i nastavený maximální limit. Policie zároveň upozorňuje, že proměnné značení nemusí být pro všechny řidiče vždy dostatečně přehledné.

Test má pokračovat do konce roku 2026

Experimentální provoz na jihočeské části D3 byl prodloužen do konce roku 2026, aby bylo možné získat data z různých ročních období včetně letní turistické sezóny, která významně ovlivňuje dopravní zátěž v regionu Českobudějovicka.

Další vyhodnocování má ukázat, zda vyšší rychlostní limit přináší zlepšení plynulosti provozu, aniž by negativně ovlivnil bezpečnost na jednom z hlavních dopravních tahů v jižních Čechách.