Jihočeský kraj spustil IDESKA. První den provázely systém technické potíže i změny v jízdních řádech

Jihočeský kraj od 1. července 2026 využívá nový integrovaný dopravní systém IDESKA. Cestujícím má nabídnout jednotné jízdné, jednu jízdenku na celou cestu a sjednocená pravidla napříč dopravci. První den provozu však ukázal, že spuštění rozsáhlého systému může provázet řada technických i organizačních komplikací.

Ve čtvrtek 2. července se v kraji řešily především praktické dotazy cestujících. Krátké cesty ovlivnily nové ceny podle zón, delší dojíždění zase změny jízdních řádů a přestupů.

Změny časů i více spojů na budějovicku

V obcích kolem Českých Budějovic se už brzy ráno ukázalo, že některé spoje jezdí v jiných časech než dříve. V Libníči se například odjezd autobusu posunul na 7:06. Lidé si úpravy vysvětlovali přímo na zastávkách a zjišťovali, jak se změny projeví v každodenním dojíždění.

Část cestujících ocenila častější spoje. U některých linek dříve vadily dlouhé intervaly mezi autobusy; pokud nyní jezdí přibližně po hodině, jde o znatelné zlepšení.

Zároveň se objevily dotazy k novým cenám jednorázových jízdenek. Jízdné se nově odvíjí od zón. V budějovické zóně 100 stojí hodinová jízdenka 30 korun bez ohledu na počet ujetých zastávek. Výhodou je možnost pokračovat během její platnosti i v navazující dopravě, například v MHD České Budějovice.

Potíže s předplacenými kartami a pomalejší odbavení

První den se objevily komplikace při odbavení. Některým cestujícím se nedařilo načíst předplacené karty. Řidiči situaci řešili tak, že cestující pouštěli dál a záznamy si zapisovali. Současně vysvětlovali nové postupy a pravidla.

To vedlo k pomalejšímu nástupu a více dotazům než obvykle. V prvních dnech se počítá s dolaďováním technických detailů, aby odbavení fungovalo spolehlivě ve všech vozidlech.

Aplikace není povinná, ale pro některé je klíčová

Hlavním prodejním kanálem je mobilní aplikace IDESKA, která umožňuje nákup jízdenek, správu účtu i vyhledání spojení. Její používání však není povinné - jízdenku lze koupit u řidiče nebo průvodčího a není nutné pořizovat speciální kartu.

Předplatné je určeno hlavně pravidelným cestujícím. Nabízí časové kupony na 7, 30, 90, 180 a 366 dní nebo na školní rok. Čím častěji člověk jezdí, tím více se mu předplatné vyplatí.

Potíže hlásili i cestující na železnici

Komplikace se objevily také u cestujících přijíždějících vlakem do Českých Budějovic. Někteří nedokázali aktivovat jízdenku v aplikaci a raději zakoupili další lístek, aby mohli pokračovat. Reklamaci plánovali řešit později.

Vlaky tvoří v systému důležitou část. Regionální linky označené písmenem S mají zajišťovat páteřní spojení a kraj počítá s lepší návazností autobusů a vlaků. První den však ukázal i opačné situace - některé přestupy byly časově velmi těsné a při zpoždění vlaku se autobus nepodařilo stihnout.

Kde IDESKA platí

Do systému se zapojila budějovická MHD i obce sdružené pod Babou - Adamov, Hůry, Jivno a Rudolfov. IDESKA se týká také měst jako Tábor, Písek, Jindřichův Hradec, Český Krumlov, Prachatice, Strakonice, Vimperk, Kaplice nebo Milevsko.

Na železnici se jízdenky IDESKA uznávají ve všech osobních a spěšných vlacích v Jihočeském kraji. Na vybraném úseku mezi Táborem a Českými Budějovicemi se počítá i s uznáváním jízdenek ve vybraných dálkových vlacích.

Přesahy do sousedních krajů

Změny se dotkly i linek, které přejíždějí do sousedních krajů. Pražský integrovaný systém upozornil, že v přesahových oblastech může být dočasně omezené odbavení jízdenek PID v palubních zařízeních. Plzeňský kraj zároveň rozšířil možnost cestování na svůj tarif do vybraných zón v jižních Čechách.

Kraj očekává rychlé vyřešení technických potíží

Jihočeský kraj počítá s tím, že první dny provozu přinesou technické komplikace. Jde o rozsáhlý systém, který propojuje aplikaci, prodejní kanály i odbavovací zařízení ve vozidlech. Autobusových i vlakových spojů přibylo zhruba o deset procent, výraznější posílení je plánováno o víkendech a svátcích.

Pro cestující bude nyní zásadní, jak rychle se podaří stabilizovat načítání předplacených karet a provoz aplikace. Právě tyto detaily rozhodnou o tom, zda IDESKA naplní svůj hlavní cíl - jednodušší cestování po Jihočeském kraji.