U Českého Krumlova otevřeli nový 3,3 km přivaděč k D3. Uleví obcím a zrychlí cestu na Lipno

Řidiči v Jihočeském kraji mohou od 28. srpna 2026 využívat nový přivaděč k dálnici D3 u Českého Krumlova. Ředitelství silnic a dálnic dokončilo dvoupruhový úsek silnice I/39, který má zlepšit napojení města na dálniční síť a zároveň ulevit obcím zatíženým tranzitem.

Bezpečnější napojení místo úzké silnice přes Horní Třebonín

Dosavadní trasa z dálnice D3 vedla po úzké silnici přes Horní Třebonín. Řidiči zde často naráželi na omezený rozhled a komplikované odbočování, zejména u křižovatky v Rájově. Nový přivaděč má tyto problémy odstranit a nabídnout plynulejší a bezpečnější průjezd.

Součástí stavby je také přeložka II/155 na východní straně dálnice, která funguje jako obchvat Prostředních Svinců a zlepšuje napojení ze směru Velešínska.

Technické řešení: mosty, biokoridory i nová křižovatka

Stavba zahrnuje tři mostní objekty, pod dvěma z nich vznikly biokoridory pro živočichy. Na konci trasy byla vybudována prosklená protihluková stěna, která chrání památkově chráněný statek Harazim.

Upraveno bylo také křížení silnic I/39 a II/155. Původní nepřehledná křižovatka byla nahrazena novým řešením typu T, které má zlepšit rozhledové poměry a snížit riziko nehod.

Uleví obcím a zrychlí cestu na Lipno

Nový přivaděč odvede část dopravy z Dolního Třebonína a Prostředních Svinců. Obyvatelé by měli zaznamenat pokles hluku i emisí. Řidičům se zároveň zkrátí cesta od Prahy do Českého Krumlova a dále směrem na Lipno.

Podle Ministerstva dopravy jde o jednu z klíčových staveb souvisejících s rozvojem jihočeské části D3, která má v budoucnu propojit Prahu, České Budějovice a rakouskou hranici.

Obchvat Českého Krumlova zůstává tématem dalších jednání

Přivaděč řeší především napojení na dálnici, nikoli tranzit přímo v Českém Krumlově. Město dlouhodobě prosazuje variantu obchvatu s tunelem, jejíž dřívější odhady uváděly náklady kolem 3,1 miliardy korun. Vzhledem k terénu, blízkosti historického centra a CHKO Blanský les jde o komplikovaný projekt, jehož příprava bude trvat ještě několik let.

Podle ŘSD navíc část dopravy míří přímo do města, takže čistý tranzit není tak vysoký, aby jednoznačně ospravedlňoval velmi nákladnou stavbu. Diskuse o vhodné variantě pokračují.

D3 v jižních Čechách dál postupuje

Nový přivaděč je součástí širšího rozvoje dálnice D3. V červenci 2026 byl otevřen úsek od Nažidel ke státní hranici s Rakouskem. V listopadu má následovat zprovoznění části Kaplice – nádraží až MÚK Kaplice. Poslední jihočeský úsek má být dokončen v roce 2027.