Parkovací dům u Branišovského lesa rozděluje České Budějovice

Parkování na sídlišti Máj v Českých Budějovicích dlouhodobě naráží na kapacitní limity. Podle města v lokalitě chybí přibližně tisíc parkovacích míst, což vede k tomu, že řidiči často parkují i mimo vyhrazené plochy. Radnice proto prosazuje výstavbu nového parkovacího domu u Branišovského lesa. Část obyvatel však upozorňuje na možné dopady na zeleň a na to, že zatím nejsou jasně stanovena pravidla pro využívání objektu.

Téma se znovu otevřelo na jednání zastupitelstva 23. března 2026, kde obyvatelé upozorňovali na nedostatek informací o projektu. Zajímalo je zejména to, kdo bude mít v parkovacím domě přednost, jak se budou místa přidělovat a jaké budou poplatky.

Parkovací dům u točny: 399 míst a zázemí pro MHD i městskou policii

Parkovací dům má vzniknout v prostoru současné trolejbusové točny v ulici Antonína Barcala. Projekt počítá s kapacitou 399 parkovacích míst a se zázemím pro městskou policii, řidiče MHD i provozní služby. Stavba je připravována v režimu navrhni a postav.

Investiční náklady činí 228 milionů korun bez DPH. Zakázku realizuje sdružení firem HOCHTIEF CZ a Metrostav DIZ. Podle města nyní probíhá příprava dokumentace a vyřizování povolení. Harmonogram počítá s dokončením v roce 2027. Základní informace jsou dostupné na stránce Parkovací dům Máj.

Obyvatelé upozorňují také na dopady během výstavby. Podle jejich odhadů může dočasně zmizet až 150 současných parkovacích míst. Zastupitelé se proto ptali, jak chce město zajistit, aby se situace na sídlišti během stavby ještě nezhoršila.

Radnice: uvnitř sídliště už není prostor

Vedení města uvádí, že vnitřní části sídliště nenabízejí vhodné volné plochy pro nová parkovací místa. Některé pozemky jsou zastavěné, jiné jsou v soukromém vlastnictví. Podle radnice má být parkovací dům jedním z prvních kroků, které mají dlouhodobě přetíženému sídlišti ulevit.

Součástí debaty je i otázka dopadu na zeleň. Někteří obyvatelé upozorňují, že stavba u okraje lesa může znamenat kácení stromů a zásah do okolního prostředí. Zároveň vyjadřují pochybnosti, zda kapacita necelých 400 míst dokáže výrazně pomoci v situaci, kdy je deficit přibližně tisíc stání.

Vraků jsou desítky, město chystá další úpravy

Radnice kromě parkovacího domu připravuje i další opatření. Na sídlišti probíhají kontroly odstavených vozidel a město eviduje kolem 60 vraků, které zabírají parkovací místa.

V úvahách jsou také úpravy stávajících parkovišť. Zvažuje se například přidání nadzemní úrovně nad parkoviště v ulici K. Štěcha nebo úpravy prostoru za ZŠ Oskara Nedbala u ulice V. Talicha.

Radnice zároveň plánuje omezit parkování dodávek, které podle ní často zabírají místa určená rezidentům. Přísnější postup však chce zavádět až ve chvíli, kdy budou mít řidiči k dispozici alternativní možnosti parkování.

Záchranáři upozorňují na průjezdnost

Složky integrovaného záchranného systému dlouhodobě upozorňují, že v některých částech sídliště je průjezd velkých vozidel komplikovaný. Hasiči uvádějí, že se cisterny kvůli špatně zaparkovaným autům dostávají do některých míst jen obtížně. Pro část obyvatel je to jeden z hlavních argumentů pro rychlé řešení parkování.

Nejasná pravidla provozu jsou hlavní obavou místních

Obyvatelé se nejčastěji ptají na to, jak bude parkovací dům fungovat. Zatím není jasné, zda bude možné získat dlouhodobé stání, zda budou mít přednost rezidenti sídliště nebo širší veřejnost, ani jaké budou poplatky. Radnice uvádí, že nechce z objektu vytvářet komerční zónu a počítá s tím, že provoz nebude plně samofinancovatelný.

V debatě zazněl i návrh na tzv. průtokový systém, který by měl zabránit dlouhodobému odstavení vozidel bez pohybu.

Parkování na sídlišti Máj tak zůstává jedním z nejvýraznějších témat v Českých Budějovicích i na širším budějovicku. Další vývoj určí až pokračující příprava projektu a následná rozhodnutí města.