Černá skříňka v autě ukáže, co se dělo před nehodou. Data pomáhají i při sporech

Moderní osobní automobily mohou po dopravní nehodě nabídnout důležitá data o tom, co se ve vozidle odehrávalo těsně před nárazem. Zapisovač údajů o nehodě, označovaný také jako automobilová „černá skříňka“, zaznamenává například rychlost, práci s plynovým a brzdovým pedálem nebo některé údaje o asistenčních systémech.

Data mohou následně využít soudní znalci a vyšetřovatelé při objasňování průběhu nehody. O jejich vyčítání a odbornou interpretaci se zabývají také odborníci z Ústavu soudního inženýrství Vysokého učení technického v Brně.

Záznam může přežít i vážnou havárii

Zapisovač je součástí automobilu a zároveň souvisí s řízením systému airbagů. Zařízení bývá umístěno uvnitř vozidla a jeho konstrukce je navržena tak, aby mělo šanci data zachovat i po velmi vážném nárazu.

Podle Marka Semely, vedoucího Odboru znalectví ve strojírenství, analýzy dopravních nehod a oceňování motorových vozidel na VUT, je právě umístění zařízení jedním z důvodů, proč může záznam zůstat dostupný i po havárii, při níž je automobil výrazně poškozen.

Rozhodují poslední sekundy před nárazem

Zapisovač podle použitého systému ukládá údaje nejčastěji za několik sekund před nehodou a krátký časový úsek po nárazu. Zaznamenávat může rychlost vozidla, zrychlení nebo zpomalení a další údaje související s jeho pohybem.

Pro znalce mohou být informace důležité například při posuzování toho, zda řidič před nárazem brzdil, zrychloval nebo se pokoušel vyhnout překážce. Záznam může obsahovat také informace o nastavení některých asistenčních systémů.

Samotná data ale podle odborníků nelze vykládat bez znalosti okolností konkrétní nehody. Jejich přečtení vyžaduje speciální zařízení a správná interpretace také odborné znalosti. Bez nich by totiž samotné údaje mohly vést k nesprávnému závěru o průběhu události.

Data mohou pomoci i při pojistných sporech

Informace ze zapisovače mohou mít význam také při posuzování případů, kdy není průběh nehody jednoznačný. Odborná analýza může například ukázat, jakou rychlostí automobil před nárazem jel nebo zda řidič reagoval brzděním.

Takové údaje mohou pomoci při odhalování pojistných podvodů, ale také řidičům, kteří se potřebují bránit proti tvrzení, že nehodu zavinili. Služby spojené s vyčítáním a vyhodnocováním dat proto podle VUT využívají pojišťovny, soudy, policie, firmy i jednotlivci.

Technologie je součástí nových vozů

Zapisovačem údajů o nehodě musí být podle dodaných informací vybavena nová osobní auta provozovaná na evropských silnicích. Možnost získat data z vozidla proto představuje další zdroj informací, který mohou odborníci při vyšetřování dopravních nehod využít.

Podle Marka Semely ale stále existují instituce, které o této možnosti nemají dostatečné informace. Odborníci z brněnského pracoviště se proto s překvapením setkávají i v servisech, kde možnost získání dat z automobilu dosud neznali.

Využití automobilových záznamů tak může při objasňování nehod doplnit další důkazy a pomoci přesněji rekonstruovat dění v posledních okamžicích před střetem.