D4 mezi Pískem a Příbramí zrychlila dopravu, přinesla ale i tisíce přestupků

Nově otevřený úsek dálnice D4 mezi Pískem a Příbramí zrychlil spojení ve středních a jižních Čechách. Současně však přinesl více než 20 tisíc přestupků a pokuty přes 15 milionů korun. Od ledna 2025 zde běží měření rychlosti, úsekem projelo 5,69 milionu vozidel a bylo zaznamenáno 45 nehod.

obrázek: D4 mezi Pískem a Příbramí zrychlila dopravu, přinesla ale i tisíce přestupků

Nový úsek dálnice D4 mezi Pískem a Příbramí přinesl řidičům rychlejší cestu, zároveň ale zvýšil počet zaznamenaných přestupků. Město Písek v loňském roce evidovalo více než 20 tisíc porušení předpisů a na pokutách vybralo přes 15 milionů korun.

Nejčastějším prohřeškem bylo překročení povolené rychlosti. Mezi zaznamenanými případy byl i řidič, který projel měřeným úsekem rychlostí 235 kilometrů v hodině.

Pokuty míří zpět do města

Vybrané prostředky Písek využil na dopravní projekty a vybavení ve městě. Část financí směřovala také na opatření zvyšující bezpečnost chodců.

Nový úsek D4 je důležitý i pro řidiče mířící přes Písek směrem na Prahu, včetně motoristů z Českých Budějovic a okolí, kteří trasu využívají jako hlavní spojení do středních Čech.

Kamery a dohled nad provozem

Provoz na dálnici sledují kamerové systémy, dispečeři i policie. V přibližně padesátikilometrovém úseku bylo v roce 2025 zaznamenáno 45 dopravních nehod.

Mezi vážnější případy patřila nehoda, při níž řidič pod vlivem alkoholu vjel do protisměru a narazil do dodávky.

Měření rychlosti od ledna 2025

Správce dálnice uvádí, že od 22. ledna 2025 fungují na nových úsecích D4 systémy pro měření rychlosti. Součástí vybavení jsou také vysokorychlostní váhy určené ke kontrole přetížených nákladních vozidel.

Provoz: téměř 5,7 milionu vozidel

Podle zveřejněných údajů projelo v roce 2025 mezi Pískem a Příbramí 5,69 milionu vozidel, což představuje průměrně více než 15 tisíc aut denně.

D4 jako první velký PPP projekt v Česku

Úsek D4 mezi Příbramí a Pískem byl otevřen 17. prosince 2024. Projekt vznikl formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Část dálnice byla nově vybudována, část prošla modernizací. Provoz a údržbu v následujících letech zajišťuje soukromý provozovatel, vlastníkem komunikace však zůstává stát.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku

Další články