Úzkokolejka v České Kanadě se vrací do provozu od 3. dubna

Úzkokolejné vlaky v České Kanadě se mají vrátit do pravidelného provozu na Velký pátek 3. dubna 2026. Majitel dráhy a dopravce Gepard Express, Albert Fikáček, uvádí, že práce probíhají tak, aby obě tratě byly připravené včas.

Jedná se o dvě linky z Jindřichova Hradce: do Nové Bystřice a do Obrataně. Úzkokolejka je především turistickou atrakcí a významně doplňuje nabídku výletů v jižních Čechách mimo hlavní směry kolem Českých Budějovic.

Na trati pracuje dvacet odborníků a dobrovolníci

Opravy zajišťuje přibližně dvacet pracovníků firmy Swietelsky. Součástí je výměna pražců a opravy výhybek; nedávno bylo dodáno kolem 1 200 nových pražců. Práce doplňuje dvoucestný bagr.

Dobrovolníci pomáhají s jednoduššími úkony, například přípravou materiálu podél kolejí, údržbou porostu nebo zajišťováním bezpečného výhledu u přejezdů.

Po dokončení oprav nebude úzkokolejka jezdit všude jako dříve. Na vybraných úsecích se počítá se sníženou traťovou rychlostí, což prodlouží jízdní dobu. Cesta do Obrataně nyní potrvá asi 1 hodinu a 50 minut, zatímco dříve to bylo kolem 1 hodiny a 35 minut. Oproti podzimnímu provozu však mají vlaky celkově jezdit rychleji.

Pro výlety, ne pro pravidelnou dopravu

Pravidelný provoz závisí na dohodě s kraji. Jihočeský kraj uvádí, že vlaky slouží hlavně turistům a nemají nahrazovat autobusovou dopravu pro běžnou obsluhu obyvatel.

Krajský rozpočet přispěje 12 miliony korun, další 3 miliony jsou z dohody s Krajem Vysočina. I tento kraj počítá s turistickým provozem, nikoli s přepravou školáků nebo do práce.

Majitel dopravce plánuje provoz na jednu sezónu s možností navázání dlouhodobější smlouvy na pět let, aby byla zajištěna stabilita a možnost státních dotací. Cílem je provoz do roku 2031. Součástí je také povinnost informovat Evropskou komisi o záměru.

Jízdní řád pro letošní sezónu

Sezona začíná tradičně na Velký pátek. Od června do září budou vlaky jezdit denně, na jaře a v říjnu o víkendech a svátcích. Pro letošek jsou v provozu tři páry vlaků ve dnech, kdy se jezdí. Základní jízdenka stojí z Jindřichova Hradce do Obrataně 73 korun, do Nové Bystřice 55 korun. Za zavazadlo se připlácí 50 korun, za psa 10 korun.

Veřejná sbírka pomáhá s údržbou

Úzkokolejka získává podporu také prostřednictvím veřejné sbírky na Donio. Dosud bylo vybráno přes 1,7 milionu korun. Hlavním cílem je financování opravy podbíječky, klíčového stroje pro dlouhodobou údržbu trati, kde je potřeba zhruba 9 milionů korun.

Majitel upozorňuje, že náklady přesahují možnosti sbírky a část financí bude třeba získat i jinými cestami, například na opravu řídicího počítače podbíječky, který je finančně náročný.

Mimořádný víkend před zahájením sezóny

Než začne pravidelný provoz, plánuje úzkokolejka mimořádné jízdy 21. a 22. března 2026 mezi Jindřichovým Hradcem a Kamenicí nad Lipou. Soupravu povede lokomotiva přezdívaná Prasátko, typ T 29.0. Jízdenky budou dostupné přes web dopravce, plné jízdné je 240 korun, děti do 15 let zaplatí polovinu, v ceně je i prohlídka depozitáře v Lovětíně.

Stabilní provoz po letech omezení

Úzkokolejka se postupně vrací po dlouhé přestávce. Pravidelný provoz byl naposledy na podzim 2022. V posledních sezonách jezdily vlaky omezeně a po částech. Cílem je, aby úzkokolejka opět fungovala jako spolehlivá turistická atrakce pro jižní Čechy.