V Písku se chystá nová čtvrť Pražská brána, nabídnout může až 500 bytů i dopravní úlevu

Jihočeský Písek posouvá přípravy čtvrti Pražská brána v areálu bývalých Žižkových kasáren. Lokalita má nabídnout až 500 bytů, klíčovou podmínkou je však vybudování nové dopravní infrastruktury včetně přeložky silnice II/139, která má pomoci odlehčit přetíženým ulicím ve městě.

obrázek: V Písku se chystá nová čtvrť Pražská brána, nabídnout může až 500 bytů i dopravní úlevu
ilustrační

Přeměna areálu Žižkových kasáren se posouvá dál

V Písku pokračují přípravy nové obytné čtvrti v prostoru bývalých Žižkových kasáren, která nese označení Pražská brána. V území má v budoucnu vzniknout až přibližně 500 bytů, přičemž klíčovým předpokladem pro další rozvoj je vyřešení dopravní infrastruktury.

Podle města není možné rozsáhlejší výstavbu realizovat bez nové páteřní komunikace, která zajistí napojení oblasti na hlavní dopravní tahy.

Přeložka II/139 míří do krajských plánů

Jihočeský kraj zařadil plánovanou přeložku silnice II/139 do aktualizace své Bílé knihy pro rok 2026. Tento krok posouvá projekt blíže k přípravě konkrétní dopravní stavby, která má být součástí širší koncepce rozvoje oblasti.

Nová komunikace má v budoucnu tvořit páteř dopravního řešení celé lokality Pražské brány.

Odlehčení Čelakovského ulice

Navrhovaná trasa počítá s vedením dopravy přes území kasáren a odlehčením Čelakovského ulice, která je v současnosti dlouhodobě zatížená tranzitní i cílovou dopravou.

Současné dopravní zatížení se projevuje zejména v době špiček, kdy dochází ke zpomalení provozu i v okolních částech města.

Nové napojení na I/20 a sjezd od Prahy

Součástí připravovaných úprav je také nové napojení na silnici I/20. Projekt počítá s úpravou křižovatky, doplněním odbočovacích a připojovacích pruhů i s modernizací mostní konstrukce v daném úseku.

Důležitou součástí je rovněž plánovaný sjezd ve směru od Prahy, který má zlepšit dostupnost lokality a rozložit dopravní zátěž do více směrů.

Pozemky a koordinace s dalšími stavbami

Další přípravu projektu ovlivňují majetkoprávní vztahy v Pražské ulici, kde je nutné dořešit pozemky a navazující infrastrukturu. Bez jejich vypořádání nelze dopravní napojení plně realizovat.

Důležitou informací je také koordinace se železniční infrastrukturou. Správa železnic uvedla, že plánovaná elektrifikace trati Písek–Zdice nevyžaduje demolici mostu přes I/20, což snižuje potřebu budoucích zásadních zásahů do projektu.

Bytová výstavba navázaná na infrastrukturu

Samotná obytná čtvrť Pražská brána má podle plánů nabídnout stovky bytů, přičemž výstavba bude rozdělena do etap. Rozvoj území je podmíněn dokončením dopravní a technické infrastruktury, včetně sítí a veřejných prostranství.

Projekt patří mezi významnější rozvojové záměry v Písku a jeho realizace má vliv i na dopravní vazby směrem na České Budějovice a další části Jihočeského kraje.


Další články