VGP Park na Okružní v Českých Budějovicích roste, město řeší parkování kamionů

V Českých Budějovicích pokračuje výstavba VGP Parku na Okružní ulici, který má nabídnout více než 130 tisíc m2 skladových a výrobních ploch. Město s investorem jedná o parkovišti pro kamiony, aby omezilo čekání souprav v obytných částech a zlepšilo dopravní situaci v okolí. Projekt zároveň počítá s ekologickými prvky a napojením na hlavní silniční tahy.

obrázek: VGP Park na Okružní v Českých Budějovicích roste, město řeší parkování kamionů
ilustrační

Na Okružní ulici v Českých Budějovicích vzniká největší aktuální stavba ve městě. VGP Park České Budějovice má po dokončení nabídnout více než 130 tisíc metrů čtverečních plochy v sedmi halách. S rostoucím areálem se zároveň otevírá otázka dopravy – město s investorem jedná o zázemí pro kamiony, aby se omezilo jejich čekání v obytných ulicích.

Areál stojí v komerční zóně Světlík na okraji města. Díky napojení na dálnici D3 a silnici I/34 se tato lokalita stala jedním z hlavních míst pro logistické projekty v regionu. Investor uvádí, že běžný provoz areálu má směřovat především na hlavní tahy, nikoli do centra města.

Firmy už v areálu působí, další přicházejí

V areálu už funguje několik společností, například logistická firma Dachser nebo firmy Toyota Dolák a Sun Construct. VGP nabízí také menší jednotky kombinující sklad, showroom a kanceláře.

Pro Dachser dokončila společnost VGP dvě haly s kapacitou desítek tisíc palet a napojením přes rampy a nakládací doky. Výstavba dalších částí parku pokračuje.

V prosinci 2025 firma oznámila, že pro skupinu VAFO připravuje sklad v hale E o ploše přibližně 51,5 tisíce metrů čtverečních. Předání prostor je plánováno na červenec 2027.

Město chce omezit kamiony v Kněžskodvorské

České Budějovice chtějí využít projekt ke zlepšení dopravní situace. Podle náměstka primátorky Lubomíra Bureše radnice s investorem jedná o parkovišti pro kamiony, které by město mohlo částečně využívat bezplatně. Jednání navazuje na dohody uzavřené předchozím vedením města.

Cílem je odstavit kamiony mimo obytné části a zklidnit místa, kde dnes často čekají na vykládku. Radnice zmiňuje zejména úsek Kněžskodvorské ulice, kde podle ní stojí soupravy mířící například k Budějovickému Budvaru nebo do areálu hokejového klubu Motor.

Další velké haly už nemusí přibývat

Vedení města naznačuje, že podobných projektů už nebude mnoho. V územním plánu ubývá vhodných ploch a radnice nechce, aby se okraj města proměnil v souvislý pás skladů.

U jiných rozvojových lokalit, například u druhého sjezdu z D3 směrem na Pohůrku, město počítá spíše s obchodními zónami a větším důrazem na zeleň, cyklostezky a kultivaci veřejného prostoru.

Ekologická řešení a úpravy okolí

Investor zdůrazňuje, že nové budovy mají směřovat k certifikaci BREEAM na úrovni Excellent. To zahrnuje úspornější provoz, přípravu na fotovoltaiku, šetrné hospodaření s vodou a úpravy okolí.

Součástí projektu má být také obnova cyklotrasy v sousedství areálu a zásahy do krajiny, které mají zlepšit vodní režim v okolí.

Logistické projekty rostou i mimo město

V jižních Čechách nejde o jediný velký projekt. V Boršově nad Vltavou pokračuje průmyslový park GARBE Park České Budějovice, který má po dokončení nabídnout přes 230 tisíc metrů čtverečních ploch. V létě 2025 oznámila skupina Accolade, že do projektu vstupuje jako investor.

Budějovicko tak zůstává jednou z nejrychleji rostoucích oblastí pro logistiku a lehkou výrobu v regionu.


Další články